Οι πολίτες παίρνουν τη…Θεσσαλονίκη στα χέρια τους

Ενεργοί πολίτες, ακτιβιστές ή απλώς ανήσυχοι άνθρωποι που θέλουν να πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους. Ολο και περισσότεροι είναι το τελευταίο διάστημα οι Θεσσαλονικείς που συμμετέχουν σε κινήσεις και πρωτοβουλίες, με σκοπό να αλλάξουν τα κακώς κείμενα σε διάφορους τομείς της ζωής και της καθημερινότητάς τους.

Καταλαμβάνουν λεωφορεία διαμαρτυρόμενοι για τις αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων, κολλούν αυτοκόλλητα σε αυτοκίνητα που παρκάρουν εκεί που δεν πρέπει, οργανώνουν δενδροφυτεύσεις, καθαρίζουν τους μοναδικούς πνεύμονες πρασίνου μέσα στην πόλη από τα σκουπίδια, συστήνουν επιτροπές ανέργων, μοιράζουν τρόφιμα και ρούχα σε οργανισμούς και δομές που το έχουν ανάγκη, ζωγραφίζουν γκράφιτι σε γκρίζους τοίχους. Ιδρυτικά μέλη δεκατριών τέτοιων πρωτοβουλιών μιλούν για την αλλαγή που επιδιώκουν να φέρουν στην πόλη… από τα κάτω.

Ακρίβεια – STOP!(www.akribeia-stop.gr)

Οι επιτροπές κατά της ακρίβειας δημιουργήθηκαν πριν από ενάμιση χρόνο. Ξεκίνησαν από τη Θεσσαλονίκη και την Αθήνα αλλά σύντομα επεκτάθηκαν σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας. Το βασικό μέλημα των ιδρυτικών μελών ήταν η σύσταση μιας συλλογικότητας ενάντια στην αύξηση των τιμών σε προϊόντα και υπηρεσίες, όπως εξηγεί ο Θανάσης Κουτσούλας, μέλος από τη Θεσσαλονίκη. «Πρέπει να αντιμετωπίσουμε με συλλογικό τρόπο την ακρίβεια. Κάνουμε δράσεις που αφορούν τις τιμές των προϊόντων στα σούπερ μάρκετ, το κόστος του φυσικού αερίου, του ρεύματος, των διοδίων και των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ. Η συλλογικότητα “Ακρίβεια – STOP!” έχει πάρει πια διαστάσεις κινήματος, ενώ οι υπογραφές που έχουμε συλλέξει για τις διάφορες δράσεις είναι χιλιάδες», σημειώνει ο κ. Κουτσούλας.

«Επιβάτες Θεσσαλονίκης» (epibates-thess.blogspot.com)

Οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» μετρούν μόλις ένα μήνα ζωής, ενώ η πρωτοβουλία για τη συγκρότηση της συγκεκριμένης συλλογικότητας ανήκει στις «Επιτροπές κατά της ακρίβειας». Ο Γιώργος Θεοδωρόπουλος, ένα από τα ιδρυτικά μέλη, εξηγεί ότι αποφάσισαν να προχωρήσουν στη δημιουργία των «Επιβατών» «βλέποντας πόσο πολύ απασχολούσε τους Θεσσαλονικείς το ζήτημα της αύξησης των τιμών των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ. Ο στόχος μας δεν είναι απλά να διαμαρτυρηθούμε, αλλά να νικήσουμε. Ο αγώνας για τη μείωση των τιμών των εισιτηρίων δεν έχει τελειώσει ακόμη. Συνεχίζουμε να προχωρούμε σε καταλήψεις λεωφορείων κάθε Σάββατο, όπου αναρτούμε πανό, ενημερώνουμε τον κόσμο και καλούμε τους συνεπιβάτες μας να μην πληρώνουν. Ουσιαστικά, μέσα στα λεωφορεία γίνονται πλέον λαϊκές συνελεύσεις».

«Επιτροπή Ανέργων Θεσσαλονίκης» (epitropi-anergon-the.pblogs.gr)

Ο Ηλίας Βούζας συμμετέχει στην «Επιτροπή Ανέργων Θεσσαλονίκης» μαζί με άλλους άνεργους Θεσσαλονικείς. Ο ίδιος απολύθηκε έχοντας μόλις 123 ένσημα κι έτσι δεν κατάφερε να πάρει το επίδομα ανεργίας. «Είναι πάρα πολλοί οι άνεργοι που επειδή δεν έχουν τα ένσημα που χρειάζονται δεν παίρνουν επίδομα και τους συντηρούν είτε οι γονείς τους είτε ο κοινωνικός τους περίγυρος», εξηγεί ο κ. Βούζας. Η νεοσύστατη επιτροπή συγκροτήθηκε με σκοπό την άμεση λήψη μέτρων για την ανακούφιση των ανέργων. Τα κυριότερά αιτήματα των μελών της, που ήδη ξεπερνούν τα πενήντα, είναι, μεταξύ άλλων, τα εξής: το επίδομα ανεργίας να αυξηθεί στα 700 ευρώ, οι άνεργοι να έχουν πλήρη ασφάλιση και περίθαλψη, να γίνεται δωρεάν η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας, να καταργηθεί ο ΦΠΑ στα είδη πρώτης ανάγκης.

«Thessalonistas» (thessalonistas.worldpress.com)

Μια φορά κι έναν καιρό υπήρχε μια όμορφη Θεσσαλονίκη, που δεν υπάρχει πια. Οι «Thessalonistas» ονειρεύονται μια πόλη ανθρώπινη, πολύχρωμη, φιλική προς το περιβάλλον, που να εξασφαλίζει μια καλύτερη ποιότητα ζωής στους κατοίκους της. Ο Νίκος Γκουντάρας, που ανήκει στους «Thessalonistas», εξηγεί πως ο συντονισμός των δράσεων γίνεται από 15 άτομα 17-45 ετών, ενώ οι δράσεις αυτές απευθύνονται σε όλους τους Θεσσαλονικείς. «Δεν μπορούμε να αλλάξουμε την πόλη, αλλά κάνουμε τουλάχιστον ένα μικρό βήμα. Ασχολούμαστε, μεταξύ άλλων, με το καθάρισμα διαφόρων χώρων και παραλιών, ενώ ζωγραφίζουμε γκράφιτι σε γκρίζους χώρους. Επίσης, μας απασχολεί έντονα το ζήτημα του κοινωνικού αποκλεισμού. Θέλουμε να αφυπνίσουμε τους Θεσσαλονικείς».

«Ενωση Πεζών» (enosipezon.gr)

Περισσότερα από πεντακόσια είναι σήμερα τα μέλη της «Ενωσης Πεζών». Πρόκειται για μια ομάδα πολιτών οι οποίοι, όπως σημειώνει ο ιδρυτής της Γρηγόρης Μαυράκης, «βαρέθηκαν να βλέπουν την πόλη σε αυτό το χάλι και να θεωρούν δεδομένο ότι τα αυτοκίνητα θα σκαρφαλώνουν στα πεζοδρόμια». Βασικός στόχος της ένωσης είναι η ενημέρωση των κατοίκων της πόλης σε ζητήματα σχετικά με τους πεζούς. «Δεν αποτελούμε ομάδα διαμαρτυρίας, αλλά ευαισθητοποίησης. Επίσης, κάνουμε προτάσεις σε φορείς της Πολιτείας, αφού στην ένωση υπάρχουν συγκοινωνιολόγοι και μηχανικοί. Είμαστε πολλοί που δεν ανεχόμαστε πλέον αυτήν την κατάσταση», εξηγεί ο ίδιος.

«Streetpanthers» (streetpanthers.gr)

Οι πάνθηρες των δρόμων «συμπορεύονται» με την «Ενωση Πεζών». Πρόκειται για τη διαμαρτυρία των πεζών, των οποίων η κυκλοφορία εμποδίζεται από αυτοκίνητα που έχουν παρκάρει παράνομα. Κολλώντας σ’ ένα αυτοκίνητο ένα αυτοκόλλητο που γράφει «Είμαι γάιδαρος. Παρκάρω όπου γουστάρω», ο πεζός εκφράζει την αγανάκτηση και τη δυσαρέσκειά του. Οι ιδρυτές των «Πανθήρων» κάνουν λόγο για μια άμεση μορφή σκωπτικής διαμαρτυρίας, η οποία έχει επεκταθεί σε πολλές πόλεις της Ελλάδας. Τα ειδικά αυτοκόλλητα διατίθενται τόσο μέσα από το διαδίκτυο όσο και από ορισμένα καταστήματα της πόλης, που αναφέρονται αναλυτικά στην ηλεκτρονική σελίδα της ομάδας.

«Δίκτυο Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ. Θεσσαλονίκης» (epivatis.gr)

Το «Δίκτυο Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ.» (Eνωση Πολιτών για την Ισχυροποίηση, Βελτίωση, Αναβάθμιση ΤΗς Συγκοινωνίας) είναι ένα πανελλαδικό δίκτυο που επιδιώκει τη βελτίωση των υπηρεσιών των μέσων μαζικής μεταφοράς, ενώ είναι μέλος της πανευρωπαϊκής ένωσης για τα δικαιώματα του επιβάτη. Ο Θανάσης Σκορδάς είναι δραστήριο μέλος του δικτύου Θεσσαλονίκης, ενώ εξηγεί πως οι δράσεις της οργάνωσης δεν αφορούν τη μείωση των τιμών των εισιτηρίων. «Παίρνουμε πολλές πρωτοβουλίες, όπως είναι η διανομή ενημερωτικών φυλλαδίων για τα δικαιώματα των επιβατών, η κατάληψη λεωφορειολωρίδων και η απαγόρευση της εισόδου των ταξί σε αυτές, ενώ συνεργαζόμαστε με το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης».

«Bike Respect» (bikerespect.gr)

«Bike Respect» ή, αλλιώς, σεβασμός στους ποδηλάτες της πόλης. Ο Κώστας Συμελίδης δημιούργησε την ομάδα το 2008, έχοντας διπλό στόχο. Αφενός να προωθήσει το ποδήλατο ως εναλλακτικό μέσο μετακίνησης κι αφετέρου να αναδειχθούν τα πλεονεκτήματα από τη χρήση του. Αυτήν τη στιγμή το «Bike Respect» έχει τρεις χιλιάδες μέλη, τα περισσότερα από τα οποία κατοικούν στη Θεσσαλονίκη. «Για το 2011, ο στόχος μας είναι η εκπαίδευση των ποδηλατών αλλά και η βελτίωση των υποδομών για τη μετακίνηση με ποδήλατο. Πρόσφατα καταθέσαμε στο δήμο την πρότασή μας για την Παλιά Παραλία, όπου συνωστίζονται πεζοί και ποδήλατα. Εμείς προτείνουμε τη διαπλάτυνση της Παλιάς Παραλίας μέσω μιας μεταλλικής εξέδρας, χωρίς να αλλάζει η αισθητική της περιοχής», τονίζει ο κ. Συμελίδης.

«Green Attack Θεσσαλονίκης» (green-attack.blogspot.com)

Η «Green Attack» αποτελεί ένα μέτωπο για το περιβάλλον, ένα περιβαλλοντικό κίνημα. Τα μέλη της ξεκίνησαν κάνοντας παρεμβάσεις για το ζήτημα των δασών και κυρίως για το Σέιχ Σου, ενώ σύντομα οι εκστρατείες επεκτάθηκαν στην προάσπιση των ελεύθερων χώρων και σε κινητοποιήσεις για τις κεραίες κινητής τηλεφωνίας. Παράλληλα, το συγκεκριμένο περιβαλλοντικό κίνημα διοργανώνει εκθέσεις φωτογραφίας και δράσεις για τα παιδιά. «Φέτος συμμετέχουμε στην εκστρατεία “Δεν πληρώνω” για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ναι μεν είμαστε μια περιβαλλοντική οργάνωση, όμως δεν μπορούμε σε περιόδους κρίσης να μην ασχολούμαστε με ζητήματα που αφορούν τους πολίτες», τονίζει η Κλαίρη Κουντούρη, μέλος της Green Attack Θεσσαλονίκης.

«Φίλοι του πρασίνου» (friendsofurbangreen.gr)

Οπως δηλώνει και το όνομά τους, οι «Φίλοι του πρασίνου» διεκδικούν ένα πράσινο περιβάλλον και μια καλύτερη ποιότητα ζωής. Υπερασπίζονται τους ελεύθερους δημόσιους χώρους, ενώ κάνουν μια μεγάλη εκστρατεία για τα πρώην στρατόπεδα. Ταυτόχρονα, τα μέλη κάνουν σεμινάρια για το περιβάλλον, ενημερώνοντας κυρίως παιδιά και νέους. Την προηγούμενη χρονιά, σε συνεργασία με το υπουργείο Παιδείας, οι «Φίλοι του πρασίνου» διοργάνωσαν τον πρώτο μαθητικό διαγωνισμό με θέμα το πράσινο σχολείο. Μάλιστα, τα δυο σχολεία που πήραν το πρώτο βραβείο θα γίνουν τα δυο πρώτα πιλοτικά πράσινα σχολεία της Θεσσαλονίκης. «Σήμερα μας δίνεται η τελευταία ευκαιρία για μια πράσινη πόλη και αυτή είναι μια ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί», σημειώνει ο Γρηγόρης Νικολαΐδης.

«Επιτροπή Πρωτοβουλίας Πολιτών για την Προστασία της Παραλιακής Ζώνης στο Καραμπουρνάκι» (karabournaki.blogspot.com)

Η επιτροπή αυτή ανήκει στο «Δίκτυο Κινήσεων Θεσσαλονίκης», το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά από συλλογικότητες και πρωτοβουλίες. Το δίκτυο ασχολείται μ’ ένα εύρος ζητημάτων, από τα τραπεζοκαθίσματα μέσα στην πόλη μέχρι τη διεκδίκηση των πρώην στρατοπέδων. Η Επιτροπή για το Καραμπουρνάκι δημιουργήθηκε από κατοίκους της περιοχής οι οποίοι ανησυχούν για την παραλιακή ζώνη. «Η γνώμη μας είναι πως κάτω από τις οδούς Πλαστήρα και Σοφούλη δεν πρέπει να χτιστεί απολύτως τίποτα. Ηδη έχουμε συλλέξει τρεις χιλιάδες υπογραφές», τονίζει ο Γιάννης Καϊμακτσίδης.

«ΑΛΤρουϊστές» (altrouistes.blogspot.com)

Οι «ΑΛΤρουϊστές» αποτελούνται από εκείνους που αποφοίτησαν από το Λύκειο Τούμπας το 1977, ενώ οι δράσεις τους ξεκίνησαν πριν από δυο χρόνια. «Είμαστε μια ομάδα αποφοίτων που έχουμε κρατήσει επαφές από τότε που αποφοιτήσαμε. Αποφασίσαμε από κοινού, λοιπόν, να πάρουμε πρωτοβουλίες κοινωνικού, πολιτιστικού και οικολογικού χαρακτήρα», σημειώνει ο «ΑΛΤρουϊστής» Κυριάκος Αντωνίου. Η συγκεκριμένη ομάδα έχει οργανώσει μέχρι στιγμής 28 δράσεις. Αρκετές από αυτές αφορούν τη διανομή τροφίμων και ρούχων σε δομές και οργανισμούς που έχουν ανάγκη, όπως είναι το Παπάφειο και το Κέντρο Υποδοχής Προσφύγων. «Αισθανθήκαμε ότι το κράτος απουσιάζει από σημαντικούς τομείς της τοπικής κοινωνίας και θελήσαμε να επέμβουμε», καταλήγει ο κ. Αντωνίου.

«Χάρισέ το» (Xariseto.gr)

Μην το πετάς, χάρισέ το! Αυτό είχαν στο μυαλό τους η Γεωργία Δημούδη και ο Μάκης Προδρόμου, όταν αποφάσισαν να δημιουργήσουν το «xariseto.gr». Η φιλοσοφία του συγκεκριμένου εγχειρήματος είναι να αποκτήσει κάποιος, χωρίς χρήματα, ένα αντικείμενο που κάποιος άλλος αποφάσισε να χαρίσει. Στην ηλεκτρονική σελίδα «xariseto.gr» υπάρχουν αγγελίες προσφοράς και ζήτησης, ενώ σε τακτά χρονικά διαστήματα διοργανώνονται χαριστικά παζάρια. «Χαρίζονται τα πάντα. Από βιβλία και ρούχα μέχρι ψυγεία, έπιπλα ή ακόμη και αυτοκίνητα. Σήμερα έχουμε περισσότερα από 22.000 μέλη. Εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, μας έμαθε ακόμη περισσότερος κόσμος και υπάρχει μεγάλη κινητικότητα», εξηγεί η κ. Δημούδη.

Σήκωσαν τις μπάρες στα διόδια όλης της χώρας

Σε πανελλαδικό άνοιγμα των διοδίων προχώρησαν τα μέλη του κινήματος «Δεν Πληρώνω».

Από την επιτροπή αγώνα της περιοχής του Ωρωπού, ο Στρατής Λουπάτατζης, ο οποίος παραβρέθηκε στο άνοιγμα των διοδίων των Αφιδνών, τόνισε «δεν διαπραγματευόμαστε για μείωση του αντιτίμου των διοδίων. Αυτό που ζητάμε είναι να καταργηθούν οι συμβάσεις που έχουν υπογραφεί και έχουν τη λογική της προπληρωμής. Πληρώνουμε τους φόρους στα καύσιμα και στα τέλη κυκλοφορίας για να γίνουν τα έργα, δεν θα προπληρώνουμε και τα διόδια».

Από την πλευρά του, το μέλος του κινήματος «Πολίτες της Δυτικής Αθήνας» Δημήτριος Ντάβος, που βρέθηκε στο άνοιγμα των διοδίων της Αττικής οδού στη Φυλής, είπε ότι «δεν είναι ότι δεν θέλουμε να πληρώσουμε τα διόδια, αλλά οι συμβάσεις που έχουν υπογραφεί είναι καταχρηστικές και παράνομες. Δεν είναι δυνατόν να πληρώνεις για κάτι που δεν έχει κατασκευαστεί ακόμα».

Αναφερόμενος στην εταιρεία που εκμεταλλεύεται τα διόδια στην Αττική οδό σημείωσε ότι «αυτή συμμετείχε μ’ ένα μικρό ποσοστό στην κατασκευή της και με την σύμβαση παραχώρησης που έχει γίνει και τις συνεχείς αυξήσεις, θα βγάλει τρελά κέρδη.

Εξάλλου, πλήθος κόσμου και εκπρόσωποι φορέων, οι οποίοι αντιτίθενται στην καταβολή διοδίων, συγκεντρώθηκαν στις 3 μμ, με αυτοκίνητα, νταλίκες και λεωφορεία στα διόδια Μαλγάρων Θεσσαλονίκης και Λεπτοκαρυάς Πιερίας, επιτρέποντας την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων στο πλαίσιο της πανελλαδικής κινητοποίησης.

«Η συγκλονιστική συμμετοχή στη σημερινή κινητοποίηση δείχνει ότι είμαστε ένα πλατύ κίνημα πολιτών που διεκδικούμε τα δικαιώματά μας», δήλωσε ο Νίκος Νούλας, μέλος της Πρωτοβουλίας Πολιτών που συγκεντρώθηκαν στα διόδια των Μαλγάρων.

Ελεύθερη ήταν και η διέλευση των οχημάτων από τα διόδια της Λεπτοκαρυάς, όπου είχε συγκεντρωθεί κόσμος. Όπως ανέφερε το μέλος της εθελοντικής ομάδας δράσης Νομού Πιερίας Ηλίας Τσολακίδης, υπάρχει μία πρωτοφανής υποστήριξη των πολιτών στο κίνημα κατά της καταβολής διοδίων.

Xθες, μέλη του «κινήματος» με συντονισμένες ενέργειες σε πολλούς σταθμούς του Μετρό, του ΗΣΑΠ, του Τραμ αλλά και σε λεωφορεία και τρόλεϊ τοποθέτησαν κόλλα στα ακυρωτικά μηχανήματα, προκειμένου αυτά να μπλοκαριστούν και να μη γίνεται η ακύρωση των εισιτηρίων.

Η Ελλάδα δεν θα αποκτήσει «ταυτότητα ανομίας», δηλώνει σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή της Κυριακής», ο Δημήτρης Ρέππας, με αφορμή το «κίνημα» πολιτών που δεν πληρώνει σε διόδια και μέσα μαζικής μεταφοράς. Ξεκαθαρίζει πως προέχει «η απαξίωση της κοινωνικής αντίληψης του τζαμπατζή», ενώ υποστηρίζει την ανάγκη να υπάρξουν δραστικές αλλαγές οι οποίες μάλιστα, όπως τονίζει, «ξεβολεύουν κάποιους».

Παγκόσμια Ημέρα κατά της Κλειτοριδεκτομής

Η κλειτοριδεκτομή είναι ο ακρωτηριασμός των εξωτερικών γεννητικών οργάνων της γυναίκας. Είναι μορφή «σεξουαλικού ευνουχισμού» για να υποδηλώσει την απόλυτη υποταγή στον μελλοντικό της σύζυγο.

Πρόκειται για έθιμο που απαντάται κυρίως στις μουσουλμανικές χώρες της Αφρικής, χωρίς να υπάρχει καμία αναφορά στο Κοράνι. Αναφορές για την κλειτοριδεκτομή υπάρχουν στους αρχαίους έλληνες συγγραφείς. Ο Ηρόδοτος αναφέρει ότι τον 5ο αιώνα π.Χ. οι Φοίνικες, οι Χετταίοι και οι Αιθίοπες πραγματοποιούσαν κλειτοριδεκτομή στα κορίτσια τους, ενώ ο Στράβων στους ελληνιστικούς χρόνους την αποκαλεί «γυναικεία περιτομή».

Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας, 150 εκατομμύρια γυναίκες στον πλανήτη έχουν υποστεί κλειτοριδεκτομή, ενώ κάθε χρόνο προστίθεται 2 εκατομμύρια.

Ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών κήρυξε την 6η Φεβρουαρίου «Παγκόσμια Ημέρα κατά της Κλειτοριδεκτομής», για να ευαισθητοποιήσει το διεθνές κοινό και ιδιαίτερα της Αφρικανούς για τη βάρβαρη αυτή πρακτική, που προσβάλλει τα ανθρώπινα δικαιώματα και εγκυμονεί κινδύνους για την υγεία της γυναίκας.

Ήδη, σχεδόν όλες οι χώρες της Αφρικής έχουν ποινικοποιήσει την κλειτοριδεκτομή.

sansimera.gr

Ρομαντικοί… ληστές

Μπήκαν σε κατάστημα χαρτικών για να κλέψουν. Καθώς όμως δεν υπήρχαν μετρητά, οι δύο ληστές αποφάσισαν να κλέψουν τα … γραμματόσημα.

Το συμβάν σημειώθηκε στη Γερμανία. Δύο άνδρες, κρατώντας πιστόλια, μπήκαν στο κατάστημα, στον κεντρικό δρόμο του χωριού Μπαρσμπίτελ και ζήτησαν χρήματα από το 40χρονο ιδιοκτήτη.

Όταν όμως ο καταστηματάρχης άνοιξε το χρηματοκιβώτιο, το μοναδικό πράγμα αξίας που υπήρχε μέσα ήταν μερικές χιλιάδες γραμματόσημα με άρωμα τριαντάφυλλο.

Τα γραμματόσημα εικονίζουν ένα τριαντάφυλλο και κοστίζουν 55 λεπτά το καθένα — όσο στοιχίζει η αποστολή ενός γράμματος εντός της Γερμανίας. Η συνολική αξία τους όμως ανέρχεται στα 20.000 ευρώ.

skai.gr

Λεηλάτησαν το Μουσείο του Καϊρου!

Τα μουσεία σε όλον τον κόσμο βρίσκονται σε συναγερμό για κλεμμένα αιγυπτιακά έργα τέχνης μετά τους βανδαλισμούς στο μουσείο του Καΐρου και μάλιστα πολλοί αρχαιολόγοι προσφέρθηκαν να μεταβούν στην Αίγυπτο για να βοηθήσουν στη φύλαξη των αρχαίων θησαυρών και των μουσείων.

Οι διαδηλώσεις κατά του προέδρου Μουμπάρακ και οι βίαιες συγκρούσεις επέτρεψαν τις λεηλασίες στο Μουσείο του Καΐρου.

Οι σκηνές που εκτυλίχθηκαν στη Βαγδάτη και σε άλλες πόλεις του Ιράκ μετά την πτώση του Σαντάμ Χουσέιν έρχονται στο μυαλό των αιγυπτιολόγων, όταν χιλιάδες αρχαιότητες εκλάπησαν ή καταστράφηκαν στο χάος που ακολούθησε.

«Η κατάσταση στο Ιράκ είναι το χειρότερο σενάριο, αλλά πιστεύουμε ότι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί γιατί υπάρχει μεγάλη ευαισθητοποίηση για την προστασία των αιγυπτιακών αρχαιοτήτων», τόνισε η Κάρεν Εξελ, έφορος της αιγυπτιακής συλλογής του Μουσείου του Μάντσεστερ και πρόεδρος της βρετανικής Egypt Exploration Society.

Οι ειδικοί εξέφρασαν την ικανοποιήσή τους για την αντιμετώπιση των απλών Αιγυπτίων στις προσπάθειες λεηλασίας των θησαυρών της πατρίδας τους, αναλαμβάνοντας οι ίδιοι την φρούρηση των μουσείων.

«Όλοι εμείς οι φίλοι της Αιγύπτου μπορούμε να βοηθήσουμε ώστε να σταματήσουν οι λεηλασίες σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο διεθνές εμπόριο αρχαιοτήτων», επισήμανε από την πλευρά του το Petrie Museum of Egyptian Archaeology στο Λονδίνο.

ikypros.com

Κρατική Σκηνή Θεάτρου Σκιών ζητούν οι Καραγκιοζοπαίχτες

Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές οικογένειες δημιουργούν μια νέα μόδα, την αναβίωση του Θεάτρου Σκιών του Καραγκιόζη. Οι καραγκιοζοπαίχτες ομολογούν ότι οι παιδικές σκηνές γεμίζουν και οι ενήλικοι θεατές ζητούν νέες παραστάσεις. Συμπέρασμα, η διαχρονικότητα του Καραγκιόζη, που ανεξαρτήτως της εθνικότητας του, παραμένει ο πιο επίκαιρος «κωμικοτραγικός» καθημερινός ήρωας.

Στον Ελλαδικό χώρο, ο Καραγκιόζης και το Θέατρο Σκιών, εμφανίστηκε το 1841 στο Ναύπλιο. Ο πρώτος καραγκιοζοπαίκτης στην Ελλάδα, ήταν ο Μπάρμπα-Γιάννης Βράχαλης.

Αμέσως ο Καραγκιόζης γίνεται δεκτός και αγαπητός στην ελεύθερη Ελλάδα, και τα αυτοσχέδια θεατράκια γεμίζουν από απλό κόσμο.

Η απαλλαγή του Καραγκιόζη από τα Τούρκικα στοιχεία, θα γίνει με πολλή σοφία από τον Δημήτριο Σαρδούνη ή Μίμαρο στα 1890 στη Πάτρα.

Μεγάλος «μάστορας» και μίμος ο Μίμαρος, απαλλάσσει τον Καραγκιόζη από αισχρά λόγια, άσεμνες εκφράσεις και κινήσεις και σιγά-σιγά του δίνει τη φόρμα που έχει, μέχρι τις μέρες μας. Με τον καιρό, εξελίσσεται σε σατυρικό Θέατρο. Xρησιμοποιώντας την παλιά εξουσία (Πασά, Βεζυροπούλα, Βεζύρη, Βεληγκέκα), πρόσωπα που δεν υπήρχαν στο Τούρκικο Θέατρο Σκιών, σατιρίζει την καινούργια εξουσία.

Από τόπο σε τόπο, προσθέτονται νέοι τύποι, ανάλογα με τις ανάγκες της περιοχής, από τους οποίους οι πιο ισχυροί και αγαπητοί στο κοινό, ζούν μέχρι σήμερα.

Σε ένα Πλακιώτικο σοκάκι συναντάμε ξανά τον Καραγκιόζη, στα 1852.

Σύμφωνα με τον καραγκιοζοπαίχτη, Θανάση Σπυρόπουλο, η οικονομική κρίση βοήθησε το θέατρο Σκιών: «επιστρέφουμε στα σατυρικά θεάματα που έχει ανάγκη ο ελληνικός λαός. Στα 52 χρόνια που παίζω Καραγκιόζη, φέτος υπάρχει μια σημαντική ανταπόκριση στο ενήλικο κοινό», επισημαίνει ο κ. Σπυρόπουλος.

Ο Άθως Δανέλλης, καραγκιοζοπαίχτης, που μαθήτευσε δίπλα στον «δάσκαλο» Μάνθο Αθηναίο, μιλάει για άνθηση του Θεάτρου Σκιών: «ο κόσμος επιστρέφει στην απλότητα και στη σάτιρα. Τα τελευταία χρόνια παρατηρούσαμε μεγαλύτερη ανταπόκριση του Καραγκιόζη στο παιδικό κοινό, το οποίο πειραματίζεται με την κατασκευή φιγούρας. Το ενήλικο κοινό μας ζητάει καινούρια θέματα για παραστάσεις Καρακιόζη» λέει ο κ Δανέλλης, σχολιάζοντας το γεγονός ότι «ο Καραγκιόζης είναι πλέον Τούρκος πολίτης» και θυμίζει τον αείμνηστο Ευγένιο Σπαθάρη που πίστευε ότι :«ο Καραγκιόζης είναι η αιώνια εικόνα του Έλληνα».

Σημαντικό είναι ότι εμφανίζονται ολοένα και πιο νέοι-ηλικιακά- Καραγκιοζοπαίχτες, στο Θέατρο Σκιών.

Ο Στάθης Λαγκαδάς είναι 30 χρονών, και ασχολείται επαγγελματικά με το Θέατρο Σκιών από τα δεκαοχτώ του χρόνια.

«Ο Καραγκιόζης είναι η μεγαλύτερη μου αγάπη, προσπαθώ να μεταφέρω την αγάπη μου στα παιδιά αλλά και στους ενήλικες. Μετά την εξάπλωση του κινηματογράφου και της τηλεόρασης, το ελληνικό κοινό λησμόνησε την ψυχαγωγία που προσφέρει η παράσταση του θεάτρου Σκιών», λέει ο νεαρός καραγκιοζοπαίχτης Λαγκαδάς.

‘Ετερος καραγκιοζοπαίχτης ο Τάσος Κώνστας μαθήτευσε δίπλα στον μάστορα Ευγένιο Σπαθάρη και Κυριάκο Δεσύλλα, χαρακτηρίζει τον Έλληνα Καραγκιόζη, ως «έναν ασυμβίβαστο ξυπόλητο πρωταγωνιστή που δεν έχει καμία σχέση με τον Τούρκο »Καραγκιόζ», ο οποίος είναι συμβιβασμένος με το παλάτι».

Για «ανώδυνη και φτηνή ψυχοθεραπεία στα πολλά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κόσμος σήμερα» κάνει λόγο ο Τάσος Κώνστας και επισημαίνει: «Ο Καραγκιόζης μιλάει έξω από τα δόντια, ο κόσμος έχει ανάγκη να ακούσει μέσα από το στόμα του, ότι δεν μπορεί να πει ο ίδιος».

Όπως στον Τούρκικο Καραγκιόζη, έτσι και στον Ελληνικό, τα γυναικεία πρόσωπα είναι λιγοστά, γιατί ο παίκτης που κάνει όλες τις φωνές, είναι άνδρας. Το ίδιο συμβαίνει και στο αρχαίο Ελληνικό Θέατρο, όπου οι ηθοποιοί ήταν άνδρες, που έκαναν και τους γυναικείους ρόλους.

Μεγάλη ομοιότητα του Καραγκιόζη υπάρχει και με τα πρόσωπα της Αρχαίας Αριστοφανικής Κωμωδίας. Ο Καραγκιόζης εμφανίζεται ως απόγονος των δούλων των Αριστοφανικών κωμωδιών. Ακόμη λόγω των σταθερών τύπων, υπάρχει μεγάλη συγγένεια και με την Κομέντια ντε λ’ άρτε. Η Πουλτσινέλλα φαντάζει σαν ο πρώτος εξάδελφος του Καραγκιόζη οπότε δημιουργούνται τα περισσότερα έργα, από αυτά που παίζονται και σήμερα, και γεννιούνται οι μεγαλύτεροι καραγκιοζοπαίκτες.

Το θέαμα, εν τέλει βρίσκεται σήμερα σε άνοδο, χωρίς όμως τις μάντρες με τον κισσό και το αγιόκλημα, τους xώρους δηλαδή που ξεκίνησαν οι καραγκιοζοπαίκτες και έγραψαν ιστορία.

Κοινή προσπάθεια των σημερινών καραγκιοζοπαιχτών είναι η δημιουργία Κρατικής σκηνής Θεάτρου Σκιών, με σκοπό να διατηρηθεί και να αναπτυχθεί η σπουδαία αυτή τέχνη.

Ο Καραγκιόζης μπορεί να πολιτογραφήθηκε Τούρκος, και μάλιστα με βούλα της UΝΕSCΟ, και μαζί μ΄αυτόν και ο Χατζηαβάτης.

Υποεπιτροπή της UΝΕSCΟ, που απαρτίζεται από εκπροσώπους έξι χωρών, της Τουρκίας, της Εσθονίας, του Μεξικού, της Βόρειας Κορέας, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και της Κένυας συνεδρίασε πριν από έναν χρόνο στο Αμπού Ντάμπι και αποδέχθηκε την εισήγηση που συνέταξε το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού της Τουρκίας, πως τόσο ο Καραγκιόζης όσο και ο Χατζηαβάτης είναι Τούρκοι. Ο ‘Ελληνας Πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, μετά την πολιτογράφηση του Καραγκιόζη δήλωσε:  
«Οι Τούρκοι μπορεί να έχουν τον δικό τους Καραγκιόζη και εμείς τον δικό μας».

κείμενο : Σοφία Μπερετάνου

Δεν πληρώνω! Δεν πληρώνω!

«Δεν πληρώνω!» απαντούν όλο και περισσότεροι πολίτες, που αρνούνται να εκπληρώσουν οικονομικές υποχρεώσεις κάθε τύπου. Το κίνημα «αντίδρασης» γεννήθηκε πριν από δύο χρόνια από οδηγούς που σταμάτησαν να καταβάλλουν διόδια ως ένδειξη διαμαρτυρίας για την κακή ποιότητα του οδικού δικτύου συγκριτικά με τις τιμές των διοδίων. Σήμερα, «δεν πληρώνουν» και εκατοντάδες επιβάτες αστικών συγκοινωνιών, ενώ τα χρέη των νοικοκυριών σε λογαριασμούς ΔΕΚΟ, δόσεις δανείων και καρτών συνεχώς διογκώνονται.

Η άρνηση πληρωμής από πολίτες έγινε τάση

Μετά τα διόδια, κρούσματα και σε δάνεια, συγκοινωνίες, ΔΕΚΟ και νοσοκομεία

των Ιωαννας Φωτιάδη – Ιφιγένειας Διαμαντη

Οταν το 1974 ο Ιταλός θεατρικός συγγραφέας Ντάριο Φο έγραψε το θεατρικό έργο «Δεν πληρώνω! Δεν πληρώνω!» δεν θα μπορούσε να φανταστεί ότι θα γινόταν ο εμπνευστής ενός κινήματος στην Ελλάδα του επόμενου αιώνα. Και όμως κίνηση πολιτών ενάντια στην πληρωμή διοδίων, εισιτηρίων των ΜΜΜ, λογαριασμών, δόσεων δανείων και καρτών, αλλά ακόμα και επαγγελματιών, όπως οι δικηγόροι, γιγαντώνεται το τελευταίο διάστημα μετατρεπόμενη σε ένα γενικευμένο και ηχηρό «όχι» σε όλες τις οικονομικές υποχρεώσεις. Οι πολλοί σταθμοί διοδίων, το υψηλό αντίτιμό τους σε συνδυασμό με την κατά το μάλλον ή ήττον κακή ποιότητα του οδικού δικτύου, έγιναν το «κόκκινο πανί» για πολλούς οδηγούς-κατοίκους επαρχιακών πόλεων, ώστε να «κηρύξουν» πριν από δύο χρόνια μια άτυπη επανάσταση ενάντια στα διόδια. Αρχικά, το κίνημα είχε τοπικό χαρακτήρα, αλλά συν τω χρόνω και βοηθούσης της οικονομικής κρίσης επεκτάθηκε. Παρά την εντύπωση ωστόσο ότι το φαινόμενο έχει πάρει ανησυχητικές διαστάσεις, τα επίσημα στοιχεία από το υπουργείο Υποδομών δείχνουν ότι ο καπνός δεν είναι αντίστοιχος της φωτιάς. Το μεγαλύτερο ποσοστό «αποχής» σημειώνεται στην Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από Μαλιακό έως Κλειδί, που φθάνει το 15% και από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια, που κυμαίνεται στο 6%-7%. Στην Πελοπόννησο η άρνηση είναι ακόμα χαμηλότερη – υπολογίζεται στο 0,5%-1% (στους άξονες Ελευσίνας-Πατρών και Κορίνθου-Μεγαλόπολης). Ωστόσο, οι ιθύνοντες του υπουργείου και των Κοινοπραξιών συζητούν το ενδεχόμενο ανακωχής με τους οδηγούς, αναζητώντας τρόπους εκτόνωσης της «βεντέτας».

Ενα μικρό «δωράκι» περιμένει πολλούς επιβάτες αστικών συγκοινωνιών κατά την είσοδό τους σε λεωφορεία και συρμούς μετρό. Η ανταλλαγή εισιτηρίων μετατρέπεται σταδιακά σε κίνημα, του οποίου οπαδοί πληθαίνουν παράλληλα με την αυξανόμενη δυσαρέσκεια για την ανεπάρκεια των συγκοινωνιών. Πρόκειται, βέβαια, για μια παλιά πρακτική που επιβαρύνει τον «μεγάλο ασθενή», ΟΑΣΑ, ο οποίος καλείται να αντιμετωπίσει και το διογκούμενο πρόβλημα της λαθρεπιβίβασης. Η εισιτηριοδιαφυγή αγγίζει ακόμη και το 40%, όπως στην περίπτωση της ΕΘΕΛ, και σε αυτή προσμετρείται και η «ανταλλαγή» ακυρωμένων εισιτηρίων. Πριν από λίγες εβδομάδες, οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ προχώρησαν σε μια ιδιότυπη προσπάθεια προσέλκυσης του επιβατικού κοινού, καθώς εν μέσω απεργιακού «πυρετού» παρότρυναν όσους επιβιβάζονταν να μη «χτυπούν» εισιτήρια. Πριν λίγες ημέρες, μάλιστα, στους σταθμούς των ΗΣΑΠ σε Πετράλωνα και Καλλιθέα άγνωστοι τοποθέτησαν σιλικόνη στα ακυρωτικά μηχανήματα. Ετσι, η επιβίβαση στους συρμούς από τους εν λόγω σταθμούς έγινε και επισήμως «λαθραία».

Αλλά και οι γιατροί ώθησαν τους ασθενείς να μην πληρώσουν το αντίτιμο της εξέτασης στα εξωτερικά ιατρεία τον περασμένο Νοέμβριο. Οι συνδικαλιστές νοσοκομειακοί γιατροί αντέδρασαν στην προγραμματισμένη αύξηση της οικονομικής συμμετοχής των πολιτών από 3 στα 5 ευρώ και ανακοίνωσαν την «Εβδομάδα δωρεάν πρόσβασης στις υπηρεσίες Υγείας», καταλαμβάνοντας μάλιστα συμβολικά τα ταμεία των νοσοκομείων και των Κέντρων Υγείας. Επεται, μάλιστα, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΟΕΝΓΕ (Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας) συνέχεια στην κατάληψη των ταμείων περί τα τέλη Ιανουαρίου στο πλαίσιο των απεργιακών κινητοποιήσεών τους.

Από το πνεύμα της άρνησης πληρωμής δεν θα μπορούσαν να λείπουν και οι κατά πολύ «φουσκωμένοι» λογαριασμοί των ΔΕΚΟ – ειδικά δε της ΔΕΗ. Παρά την απουσία επίσημων στοιχείων, υπολογίζεται ότι η μη πληρωμή λογαριασμών έχει αυξηθεί αισθητά όχι μόνον ως αντίδραση, αλλά και λόγω στενότητας. Είναι χαρακτηριστικό ότι το τελευταίο διάστημα «κόπηκε» το ρεύμα σε 5.000 μικρές επιχειρήσεις, εκ των οποίων μόνο 60 ζήτησαν διακανονισμό πληρωμής του χρέους από τη ΔΕΗ. Εκτιμάται, ωστόσο, ότι πρόκειται για καταστήματα που έβαλαν «λουκέτο».

«Κακοπληρωτές» ωστόσο δεν εντοπίζονται μόνο έναντι των απρόσωπων δημόσιων οργανισμών, αλλά ακόμα και στο διαπροσωπικό επίπεδο παροχής υπηρεσιών.

Δικηγόροι

Ενδεικτικό παράδειγμα είναι οι δικηγόροι, οι οποίοι δοκίμασαν από νωρίς το «πικρό ποτήρι». «Πολλοί πελάτες μας έμποροι δεν έχουν εξοφλήσει τις υποχρεώσεις τους εδώ και ενάμιση χρόνο», σύμφωνα με τη δικηγόρο Αθηνών, κ. Κατερίνα Παπαντωνίου. Τα χρονικά διαστήματα διαφέρουν ανάλογα με το βαλάντιο: από 3 έως 6 μήνες, ακόμα και ενάμιση χρόνο, οι πελάτες αδυνατούν να φανούν τυπικοί στις υποχρεώσεις τους. «Νέο φαινόμενο, ωστόσο, είναι μεγάλες εταιρείες που «εξαφανίστηκαν» εν μια νυκτί, δίχως να μας εξοφλήσουν».

Απλήρωτες δόσεις καρτών και δανείων

Δυσκολίες στην αποπληρωμή δόσεων δανείων και καρτών αντιμετωπίζει η πλειοψηφία των καταναλωτών ακόμη και για μικρά ποσά. Ομως, το ποσοστό εκείνων που εξαντλούν το περιθώριο του τριμήνου -μετά το πέρας του οποίου υποχρεούνται να αποπληρώσουν όλο το οφειλόμενο ποσό, διαφορετικά αυτό διεκδικείται διά της δικαστικής οδού- έχει σημειώσει πλέον αλματώδη αύξηση το τελευταίο διάστημα. «Τα τελευταία δύο χρόνια, οι περιπτώσεις αυτές αναλογούσαν περίπου στο 6% των οφειλετών. Τώρα κυμαίνονται στο 14%», εξηγεί ο κ. Δημήτρης Ψαράκης, πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Ενημέρωσης και Διαπραγμάτευσης Απαιτήσεων (ΕΣΕΔΑ, credit collectors). Αντίστοιχα, «σε 20% ανέρχεται πλέον το ποσοστό εκείνων που δεν καταβάλλουν μέρος δόσης από την πρώτη μέρα λήξης των προθεσμιών. Είναι μια αλυσίδα, που διογκώνεται, καθώς αυξάνεται το ποσοστό ανεργίας». Σε συνθήκες όπως οι τωρινές, «είναι προς το συμφέρον του καταναλωτή να είναι ειλικρινής απέναντι στους απαιτητές, ώστε κι εκείνοι από την πλευρά τους να έχουν το περιθώριο να αξιοποιήσουν τα εργαλεία που τους προσφέρονται, όπως επιμήκυνση της αποπληρωμής, μικρότερες δόσεις, παράταση της εξόφλησης κ. ο. κ. Να λέει την αλήθεια για να βρεθεί μια λύση». Ωστόσο, «το μεγάλο στοίχημα είναι να μην εξαντλήσει ο οφειλέτης το περιθώριο των 90 ημερών», καταλήγει. Παρ’ όλα αυτά, με την οικονομική στενότητα που αφαιμάσσει από ρευστό τα πορτοφόλια, ακόμη και μικρά ποσά της τάξεως των 60 και 70 ευρώ δύσκολα βρίσκουν τον δρόμο για την αποπληρωμή έστω και μέρους δόσης.

kathimerini.gr

Εθισμένη στην γεύση του αφρολέξ των καναπέδων!

Άλλοι έχουν μια αδυναμία στο ποτό, άλλοι στα γλυκά, άλλοι στις πίτες, άλλοι στα μπριζολάκια… Ατέρμονη η λίστα! «Περί ορέξεως, κολοκυθόπιτα» δε λέμε εξάλλου;

Σύμφωνοι, αλλά μέχρις ενός ορίου… Το οποίο προφανώς έχει υπερβεί μία έγχρωμη Αμερικανίδα η οποία τρώει… καναπέδες!

Όχι, δεν είναι αστείο ούτε ανακρίβεια! Το δηλώνει, εξάλλου, και η ίδια κάνοντας… live επίδειξη! Έχει εθιστεί, λέει, στην ωραία γεύση του αφρολέξ των καναπέδων! Όταν δεν είναι μάλιστα σπίτι για να κόψει κανένα ωραίο κομμάτι καναπέ να φάει, παίρνει μικρά τεμάχια αφρολέξ, έτσι για… σνακ!

Όπως τονίζει η ίδια ο εθισμός της έχει ξεκινήσει από όταν ήταν 10 ετών ενώ συνολικά έχει καταβροχθίσει πάνω από 7 καναπέδες και 2-3 πολυθρόνες!

Aν νομίζετε πως δεν θα αηδιάσετε δείτε, για του λόγου το αληθές, το σχετικό βίντεο:

http://www.youtube.com/watch?v=SB_AI0ZGDmI&feature=player_embedded 

typos.com.cy

Οι νεοϋορκέζοι ταξιτζήδες μπορούν να φοράνε το σαρίκι τους

Οι ταξιτζήδες στη Νέα Υόρκη, πολλοί εκ των οποίων είναι μετανάστες από δεκάδες χώρες, φημίζονται για την ατημέλητη και συχνά…απεθχή εμφάνισή τους.

Ωστόσο, στο πλαίσιο αναθεώρησης του κανονισμού που ισχύει εδώ και μία εικοσαετία, οι ταξιτζήδες καλούνται τώρα να έχουν μία «επαγγελματική εμφάνιση».

Ο επίτροπος υπέυθυνος για τα ταξί και τις λιμουζίνες στη Νέα Υόρκη, Ντέιβιντ Γιάσκι, έκρινε απαραίτητο να διευκρινίσει κάποιες λεπτομέρειες που αφορούν τους μετανάστες ταξιτζήδες: «Τα σαρίκια θεωρούνται απολύτως επαγγελματικό ένδυμα. Ολες οι θρησκευτικές ή εθνοτικές ενδυμασίες είναι απολύτως επαγγελματικές».


Ο νέος κανονισμός δεν διευκρινίζει, βέβαια, τι είδους ρούχα θα πρέπει να φορούν οι ταξιτζήδες.


Ο Γιάσκι, πάντως, είπε ότι κανείς δεν θα περιμένει από αυτούς να φοράνε την τελευταία λέξη της μόδας, αλλά θα πρέπει να είναι καθαροί.

«Δεν θα υπάρχει αστυνομία της μόδας», σχολίασε χαρακτηριστικά.
ikypros.com

Η 9χρονη κόρη του Ομπάμα μαθαίνει κινέζικα!

Η εννιάχρονη κόρη του αμερικανού προέδρου Μπαράκ Ομπάμα, η Σάσα, είχε την ευκαιρία να κάνει εξάσκηση στα κινέζικα που μαθαίνει με ένα πολύ ξεχωριστό συνομιλητή: τον ίδιο τον πρόεδρο της Κίνας Χου Τζιντάο.

Σύμφωνα με αξιωματούχο του Λευκού Οίκου, ο πρόεδρος Ομπάμα δήλωσε στη διάρκεια επίσημου δείπνου πως η κόρη του Σάσα, αν και είναι μόλις εννιά χρόνων, μαθαίνει στο σχολείο κινέζικα.

«Είναι κάτω από δέκα ετών, αλλά μαθαίνει κινέζικα και ήθελε να κάνει εξάσκηση, μιλώντας με τον πρόεδρο Χου», είπε ο Ομπάμα, σύμφωνα με τον Μπεν Ρόουντς, αναπληρωτή σύμβουλο του Λευκού Οίκου για την Εθνική Ασφάλεια.

Η Σάσα συμμετείχε στην τελετή άφιξης του Χου Τζιντάο στον Λευκό Οίκο το πρωί της Τετάρτης μαζί με φίλους και, εικόνες που μεταδόθηκαν, την έδειξαν να κουνάει ενθουσιασμένη μια κινέζικη σημαία την ώρα που περνούσε ο πατέρας της με τον κινέζο ομόλογό του.

Οι δύο πρόεδροι σταμάτησαν για λίγο όταν έφτασαν κοντά στην εννιάχρονη και τους φίλους της.

«Δεν έχει κάθε παιδί την ευκαιρία να πει τις πρώτες του φράσεις στα κινέζικα με τον πρόεδρο της Κίνας…», τόνισε ο Ρόουντς σε συνομιλία που είχε στο Ιντερνετ με κινέζους μπλόγκερς..
ikypros.com